很多人都有环游世界的梦想，但是大部分人却没有环游世界的时间，有钱没闲，有闲没钱，这就是目前国民旅游休闲的现实!

　　今年的两会上，李克强总理在政府工作报告上再一次提出：落实带薪休假政策，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。

　　十年前，走马观花、到此一游的旅游形态仍然是中国式旅游休闲的主流。那时候旅游者的旅游心理、休闲行为和消费习惯还需要长时间的引导和构建。再加上，国民收入的水平还比较低，而旅游休闲时间很悠闲，以至于跟团游的诱惑更大。除去周末，我们全年假日只有19天，而能抓住的长假只有春节和“十一”，而“十一”黄金周期间，旅行团价格飞涨，无论哪个旅游目的地都人山人海，旅游体验实在不怎么样!

　　现在，随着人们生活水平的提高，进入了迎接大众旅游的时代!跟团游不再是唯一主流形式，家庭游、自由行、自驾游等成为旅游休闲常态，似乎国民旅游休闲的意识和状态较十年前有了很大进步，但是现实依旧很骨感!身为普通老百姓，我们的那点儿钱和闲，究竟怎么玩才能深刻体会到休闲二字，才能体会旅行带来的幸福感?

　　试想如果给你5-15天的带薪休假，你的旅行还会和现在一样吗?最起码，你可以选择错峰出游，从而降低部分旅游费用;最起码休闲方式可以选择，最起码你的消费会更理性!

　　在中国过往的成长记忆中，旅行让世界触手可及。随着旅游业的蓬勃发展，进而成为国家战略性支柱产业，随着国民收入水平的提高和对多元生活的追求，更随着带薪休假的落实一次次被政府提及，以及2.5天休假的建议，旅游的方式对于我们来说更加具有多样性。尤其是为了更好地落实带薪休假，2013年《国民旅游休闲纲要2013-2020》(以下简称《纲要》)的出台，让国民有更多的闲和钱行走在路上，丰富我们的人生!

　　在《纲要》中，将国民旅游休闲上升为一种权利，并强调国民旅游休闲意识的提升和带薪休假制度的落实，提出保障国民旅游休闲时间、提高国民旅游休闲消费能力、推进国民旅游休闲场所与设施建设，目的就是为了让旅游惠及民生，让人们都能够真正享受得起旅游休闲!

　　在景区人满为患、危情频发的黄金周，带薪休假顺理成章成为救命稻草，公众可以在方便的时间错峰旅游，随心而动。

　　可以说，带薪休假是迎接大众旅游时代的核心，尽管《纲要》中还提出，职工带薪年休假制度将在2020年基本得到落实，但依然需要指出的是，带薪休假是劳动者的法定权利，并非只是为了旅游休假。落实劳动者的带薪休假权利需要只争朝夕，不能让劳动者等待太久。

　　在欧美国家，用人单位如果对带薪休假贯彻不力将付出沉重代价。而在我国，由于劳动者维权成本较高，对违规用人单位缺乏处罚细则，不少劳动者的带薪休假权利仍被无情剥夺。要把沉甸甸的带薪休假民意变成现实，除了法律保证、营造舆论氛围以外，执法部门强势维权与加强工会建设，也是重要路径。

　　有人要说了，休个带薪假真的那么难吗?要化解职工带薪休假落实难的尴尬，需要劳动者自己争取，更需要法律制度撑腰。职能部门一方面要把相关法律法规广而告之，让用人单位与劳动者都知晓带薪休假权利;另一方面要主动出击，到一线查处违规用人单位，并认真落实劳动者投诉;同时还要提高工会的地位，由工会代表员工与用人单位签订集体劳动合同，与用人单位全面谈判劳动者权利待遇，早日兑现劳动者的带薪假期。