忽然一夜暴风雨　百年栈桥变“断桥”

青岛栈桥塌陷30多米长，短时间无法开放

“栈桥塌了？不可能吧！”大部分青岛市民 也觉得有些不可思议。有着120年历史的栈桥是青岛的地标名片，在经受狂风暴雨一天一夜的洗礼后，居然于昨日凌晨出现塌陷。　 建筑栈桥东侧30多米长的桥体在昨日凌晨发生坍塌。据悉，此次坍塌没有造成人员伤亡，目前栈桥已经封闭。摄狂风暴雨将栈桥拦腰折断桥体中段塌陷了30多米长 “26号夜间的海风风力高达9级，又恰逢天文大潮，大风卷着大浪危害不亚于台风。”5月26日，一场暴雨袭击青岛，青岛市气象台发布暴雨警报和大风警报，国家海洋局北海预报中心也先后发布了风暴潮警报和海浪警报。这场大雨持续了一天一夜，受狂风暴雨影响，有着120年历史的青岛名片——栈桥坍塌在巨浪之下。 此时的栈桥已经拉上了警戒线，特警在桥头来来回回的巡逻，以防止有游客贸然进到危险地带。记者看到，栈桥中段已经塌陷，涨潮时海浪非常大，由于桥体一直受到大浪的侵袭，晚间栈桥的塌陷似乎比一早又严重了许多。 “桥体塌陷后，瓦砾落入海中形成了三四米宽的土堆，十几根白色的电缆线裸露在断桥上。当时栈桥的供电还未被切断，四处都是电火花，特别吓人。现在断裂处已经全部没入海浪中，土堆也被冲垮了，只能先封闭起来。”据青岛栈桥回澜阁的管理人员介绍，栈桥于昨夜凌晨一两点时出现部分塌陷，附近观海堤也被海浪拍出了“大坑”。此次塌陷的桥体位于中段东侧，大约30多米长。由于风浪太大，桥体坍塌后，电缆也受到了严重侵害，目前已经封闭栈桥并断电。不过，此次坍塌发生在26日夜间，好在没有造成人员伤亡。 反应 桥体里面其实早已断裂 昨日放浪不过是最后一击 “栈桥真的塌了吗？那不成断桥了！”青岛市南区的市民一早听到这个消息后也都觉得有些不可思议。所有长在青岛或来过青岛的人几乎都知道栈桥，这座百年老桥一直在屹立在大浪大潮中，成为青岛的地标性建筑。 昨日虽然天气不是很好，栈桥边的游客倒是不少。细问得知，外地的游客还真不多，来的大都是青岛的市民。“觉得难以置信！栈桥怎么会塌了呢，栈桥可是青岛的象征。”有风趣的市民将栈桥比作啤酒瓶的瓶盖子，结果大风大浪成了啤酒瓶起子，一下子就将啤酒瓶给起来了，里面的啤酒倒了一地。 但是生活在栈桥旁的市民却不是很惊讶，一位专职为游客拍照的大爷告诉记者，桥体已经断裂两三年了，如今塌陷其实是年久失修的缘故。“桥体东侧早就裂开口子了，一直拖着不修。去年台风刮坏了桥面，结果维修时只加固了桥面，桥体里面还是裂着的！”这个说法也得到了几位大爷的附和，这几位大爷就住在周边的小区，每天早晨锻炼身体都要来溜达一圈。其中一位大爷告诉记者，桥体里面有裂缝的地方路灯也倾斜了，就这样摇摇晃晃了很长时间，直到昨夜经受了最后一击后，直接倒下了。 求证 桥底钢筋确实早已爆裂 维修资金追加到2300万 周边市民的质疑准确吗？为何桥断了迟迟不修呢？记者带着这个问题致电市南区城管局，得知栈桥因长年受海水腐蚀，确实早就出线了钢筋爆裂等情况。据介绍，此前上海同济大学曾为栈桥“体检”，结果显示，由于长期以来受海水腐蚀，裂缝已经遍及栈桥全身60%的部位，宽度最宽可达两毫米，不可见的海底部分甚至出现了钢筋爆裂。于是，去年年底相关部门决定对栈桥启动加固维修工程招标，并预计在今年1月开始维修施工。当时，相关部门欲投资1000多万整修栈桥，除了常规加固外，还将实施亮化工程，并争取在今年五一重新开放。 那么，维修工程为什么没有如期开展呢？记者了解到，前期的招投考察工作虽然还算顺利，但是工程测算、方案制作等工作却需耗费很长时间，且水下工程极其困难，于是推迟了具体施工时间。 不过，上个月栈桥加固维修工程正式开始招标，与此前不同，栈桥加固工程的总投资由此前的一千多万，增加到了如今的2300万。“应该是因为海底钢筋崩裂才追加的投资，这次维修除了对桥梁下部结构进行加固，还将对回澜阁进行亮化。” 随后，记者在中国国际招标网上找到了“栈桥加固维修工程设计中标公告”。公告显示，该维修工程共有两家中标候选，一家是中交天津港湾工程设计院有限公司，一家则是福建省港航勘察设计研究院，目前已结束公示。 维修 具体维修方案还未确定 栈桥短时间内无法开放 可是，栈桥没能等到具体施工单位进行实质维修，狂风大雨一天一夜的危害让它彻底“病倒”了。那么，现如今该如何让修复呢？记者从相关部门了解到，六七月份正是潮水最旺盛的时候，立马就维修有些不现实。“目前维修方案还木有确定，根据桥体现在的损坏程度，一时半会儿怕是无法开放了。” 据了解，一般潮水冬天会稍微低一些，此时海滩也就暴露的最多。如果维修海底的桥体，最好可以赶在1月份左右动工。但是现在桥体已经塌陷，势必要在短时间内维修好桥体，才能避免它损害的更加严重。“倒是有一种应急的办法，先加固桥体，以达到安全标准，熬过这个旅游旺季及风暴潮天气再大修。这种维修起来倒是没那么困难，可以趁每月潮水低的那几天抢修出来。但是，最保险的办法还是直接彻底维修，现在工程已经招标结束，维修方案还未公布。到底怎么修只能是猜测。” 栈桥简史 栈桥始建于清光绪十八年（1892年），为总兵衙门章高元所施，1893年竣工。全长200米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏，是青岛最早的军事专用人工码头建筑。 德国侵占青岛后，栈桥成为货运码头。1901年5月扩建，北段为水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，并将桥面向南延长至350米，延长部分为钢架木面结构，增铺轻便铁道，以利运输。 1905年前后，商货运输移至青岛大港，栈桥遂成为船舶检疫、引水专用码头。 1931年9月至1933年4月，青岛市政当局投资25.8万元扩修，将原桥的钢木结构部分，改建为钢筋混凝土34排桩通透结构，桥面铺以水泥，桥身延长至440米，同时将桥面高度提高了0.5米，并在南端增建了半圆形防波堤，堤内新筑具有民族风格的双层飞檐八角亭阁，定名回澜阁。 青岛解放后，人民政府对栈桥十分珍视，多次拨款养护维修。1984年11月至1985年4月，将桥南端通透部分拆除重建，由34排桩改为16排桩，并新建眺望台1座，同时将桥入口处的6根挡车石柱拆除，新砌了花岗岩石台阶。 1998年10月，青岛市人民政府又投资350万元，对栈桥进行了改造重建。桥身按抗风浪50年一遇标准、回澜阁基础按百年一遇标准加固。