随着私家车的普及，现在人们出门旅行的方式也更青睐于自驾游。但在长途自驾游中，油费耗费高、过路费贵、驾驶员疲劳、自然环境等因素都会影响自驾游的规划。铁路部门亦是抓住了这个市场的需求，通过逐步开行自驾游专列，满足了广大游客携爱车自驾车异地旅行想法。

以此次青藏自驾游专列的开行为例，青藏地区的旅游资源具有鲜明的地域特色，其独特的魅力、神秘的色彩和无法复制的垄断性，对广大国内外游客和探险家产生着强烈的诱惑力。但是该地区的自然条件和交通状况让许多旅游者和探险家们望而却步。

为弥补该旅游市场的服务空缺，铁路部门将自驾游的市场版图延伸到了西部地区，辐射区域覆盖了整个“天路”，让车主们在青海西宁取车，返程时在拉萨装车。这样自驾游的游客可以便最大限度地游览当地风光，亲身体验到少数民族的风土人情以及旅途中带来的乐趣，同时也消除了来回往返在统一地点装卸车带来的路途劳顿。

同时，开行青藏自驾游专列，还有利于缓解旅游季进藏旅客列车的运输压力。每逢到了青藏旅游黄金季节时，会有大量的旅客前往游玩，可前往青藏旅游线路的交通工具运载量有限，也给许多旅游增加了一些前去游玩的阻碍。通过自驾游专列开行，能有效的分流部分自驾游旅客，能够让更多的旅客能加入到青藏地区的旅游季中，并且有效促进当地旅游市场的发展。

自驾游专列是在不断地适应市场需求的环境下产生的，是旅行者们所期待的。它作为铁路运输营销中的一项新服务，试行时间尚不长，存在一些不足是合乎情理的。但希望铁路部门能通过自身的资源优势，不断完善相关的流程，将服务质量进一步提升，为我们旅客带来更多的全新服务体验。