从烟台市开发区运管部门获悉，开发区政务中心交通窗口加快审批，首批21台插电式气电混合动力公交车将于7月31日前上路运营，比预计时间提前了近一个月。与普通燃料型的公交车相比，插电式气电混合动力新能源公交车更具环保、节能和舒适的特性。而且这21辆气电混合动力公交车还是自动挡模式，能有效降低驾驶员劳动强度。

　　与其他公交车不同，气电混合动力公交车高度智能化，当在低速阶段(约20公里/每小时)时为纯电力驱动，达到一定速度(20公里/每小时以上)时为燃气发电机驱动。在遇到堵车或等交通信号灯时，可以启动纯电动模式，能有效减少发动机无效工作状态，降低尾气排放量。据运管处杨少鹏介绍，节能、减排是插电式气电混合动力公交车另一大优势，此类新能源公交车每年较传统车辆节省燃料成本理论上近4.09万元，在减排方面，理论上二氧化碳可降低41.69%，PM颗粒物可降低45.49%，硫化物可降低99%以上，能有效改善城区大气环境。

　　据悉，首批21辆新能源公交车将全部用于运行时间长、司机强度大的23路公交线路，以减轻驾驶员疲劳程度，为广大群众提供更好服务，提升群众乘车满意度。