可能是昔日铁路的“老大”作风着实得罪了不少人，有人此时就逞英雄般站了出来，兴风作浪，把矛头指向铁路部门，斥责其“固执”、“霸王”、“不近人情”。当然，也有很多人理性分析利害，表示理解。毕竟，丢失车票属于个人行为的过失，属于单方的责任，理直气壮地要求让铁路全全买单似乎有点说不过去。

    自己掉了车票，完全是个人原因造成的，铁路部门对丢失车票的挂失补办流程也有详细地说明，目的就是考虑到减少旅客因丢失车票而造成的出行麻烦。再者，若票面丢失可办理退票，在目前技术不支持的情况下，就等于给了不法分子可乘之机，掉了的票被别人捡到可以再次利用乘车，而其中肯定也不乏别有用心之人假掉票真退票，空手套白狼，坐个免费车，一来二去，正常的市场秩序、乘车秩序被搅乱，铁总还得打掉牙往肚子里咽，为这些买单，真是有苦说不出。消费者的权益是权益，铁路企业的权益也是权益，单方的责任不该让铁路买单，丢票不退又何来“霸王条款”之说？

    去年铁总成立，铁路正走在不断摸索前进的改革之路上，从货运改革到春运“三个出行”，从一系列措施政策的出台不难看出，“人民铁路为人民”绝不是口头空话，铁路还是在为老百姓办好事、办实事的。

    改革不能立竿见影，一蹴而就，我们的要求也不能太过苛刻，在当前技术条件不够先进的情况下，票面丢失不退票的规定完全是可以理解的，作为普通民众应当予以包容鼓励，而不是一味地跟风指责，人云亦云。我们也相信，随着铁路的发展，改革的不断深入，这些老百姓关注的问题会有一个妥当的解决方式。