作为全国首批14个沿海开放城市和山东半岛蓝色经济区建设的重点城市，烟台在地理位置、经济基础、港口环境、海洋企业群体、旅游资源等方面具备诸多优势，完全有条件推动邮轮产业发展，并跻身国内邮轮产业第一梯队。以港口环境为例，烟台现有万吨级以上泊位83个，专用滚装泊位15个，以及一个3000平方米的国际旅检大厅，目前的硬件条件基本能满足5万吨级邮轮停靠的需要。按照规划，下一步将在芝罘湾港区建设新的国际旅检厅，并改造提升泊位等级，从而可停靠包括亚洲最大油轮在内的多艘10万吨级邮轮。除硬件设施外，烟台海运企业的实力和经营同样出众。目前，烟台从事国际和省际海上客运运营的有6家大型船公司，2013年烟台市港口旅客吞吐量达1156万人。其中，烟台至大连航线是国内规模最大的客滚运输航线，并开通了烟台至韩国仁川的客货班轮航线。此外，烟台的渤海轮渡已成为国内运输规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业，并已经购买了一艘2.4万吨的豪华邮轮，并在积极申请列入交通部邮轮试点企业。而烟台中集来福士也已经为海内外客户研发过多艘世界顶级豪华游艇，这些均成为烟台开拓邮轮产业的重要基础。支持烟台规划建设邮轮码头、开通邮轮航线，住烟全国人大代表在今年“两会”上提交了一份《关于支持烟台本土海洋企业先行先试大力发展邮轮产业的建议》，提出在烟台本土公司投资购买海外邮轮、自主设计研发制造邮轮、中资邮轮港口挂靠以及国内游客乘坐邮轮的旅游通行证方面给予支持。

    此外，由国家旅游局牵头，委托中国交通运输协会邮轮游艇分会制定的全国邮轮旅游发展总体规划已正式启动，《建议》提出规划将烟台确定为国家邮轮旅游发展试点城市，推动国际邮轮母港的建设。

    在邮轮运营企业方面，烟台渤海轮渡已注册成立香港全资的邮轮子公司，邮轮将作为未来的主攻方向，并计划组建邮轮船队。《建议》由此提出国家相关部委将渤海轮渡列为国家邮轮试点企业，给予政策支持。