潍烟高铁

潍烟高铁正线全长237.3公里，线路起自昌邑市，自昌邑站与潍荣高铁潍莱段接轨，经平度市，莱州市、招远市、龙口市、蓬莱区、开发区、福山区和芝罘区至莱山区，通过青烟直通线引入既有芝罘站和烟台南站，全线设10座车站，设计时速350公里。

莱荣高铁

莱荣高铁是我国八纵八横高铁网——青银通道和沿海通道的联络线，线路西起青岛莱西，经烟台，东至威海荣成，正线全长192.814公里，桥隧比78.3%，设计时速350公里，全线共设7座车站。

本报讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 于天洋 于腾海 摄影报道）送轨、牵引、入槽……昨天上午，在蓬莱区潍烟高铁蓬莱市站西岔区施工现场，一组500米长的钢轨精准地铺设在道床上，这标志着潍烟高铁正式进入全线铺轨阶段。

昨天上午10点，潍烟高铁开始轨道铺设。记者在施工现场看到，牵引机、铺轨机、运轨机一字排开，铺轨车抓取长达500米的钢轨，推送到前方的牵引车上；牵引车牵引着两条钢轨前行，直至钢轨落槽……

全线轨道工程由中铁一局承担。中铁一局潍烟高铁站前4标铺轨工区经理曹德志介绍说，潍烟高铁区间双线铺轨总长473.8公里，站线铺轨总长28.3公里，道岔铺设121组。“钢轨铺设计划每天以8公里的速度向前推进，预计9月21日全部完工，11月30日达到静态验收条件。”曹德志说。

据了解，此次铺轨使用了国内最先进新型多功能长钢轨牵引车，集履带、轮胎及轨道走行于一体，可实现左右线快速切换。在轨道运输、施工管理智控平台等方面也使用了自动化工装设备和新技术，大幅提升轨道铺设质量和工效，确保后期线路运行的平稳性和旅客乘坐舒适度。

莱荣高铁建设也不断提速。6月26日下午6时，莱荣高铁全线静态验收顺利完成，将于7月份开始联调联试工作，全线预计10月份具备开通运营条件。

潍烟高铁明年6月建成通车后，将携手莱荣高铁、青烟威荣城际铁路形成烟台区域的“一纵两横”快速铁路网，我市境内将实现县县通高铁，真正迈入“高铁时代”。市民可以畅享半岛1小时、省内2小时、首都4小时高质量交通圈，“轨道上的烟台”更有活力。