引航员正在徒手攀爬软梯。

引航“海洋石油165”。

引航员正在引航。

当外籍货轮驶入烟台港，需要引航员第一时间登轮“代驾”，他们守卫“水上国门”、维护国家主权的使命随之开始。“五一”期间，烟台港引航站克服海面大风、涌浪等不利因素影响，为进出烟台港的各类船舶提供了优质引航服务。

今年以来，烟台港引航站共计引领各类船舶3423艘次，同比增长10.8%，其中特种船舶9艘次，已达到去年全年特种引航总艘次的40%，超大型船舶387艘次，与去年同期基本持平。奔波不停，披星戴月，烟台港引航站的引航员们用双手诠释职责与担当，用汗水书写平凡与奉献，用坚守保障港航生产安全有序，展示了“烟台引航”力量。

迎风浪，保障港口企业复工复产

当节假日与一线坚守相遇，烟台港引航站60余名引航员忠诚履职，坚守在全力保障海上货物运输的岗位上。随着大风天气逐渐临近，单日引航劳动强度和工作时间明显增加，但全体烟台港引航人深知肩负的使命和责任，安全、高效引领每一艘船舶，做好物流保供保畅。

4月30日清晨5时许，引航员巴云斌装备完毕，赶往烟台港“千代塔莫”轮脚下，今天的任务就是引航这艘20万吨级的庞然大物顺利出港，前往几内亚运载铝矾土矿。

海面无风三尺浪，每年春季风浪较大，晃动的引航艇和巨轮之间，引航员要掌握引航艇起伏节奏，在引航艇处于波峰的那一刻，眼准手快迅速登上软梯。即使几十年职业经验的引航员每一次登船也需要十分小心。费尽全力徒手攀爬5米高的软梯、2层楼高舷梯登上船舶主甲板，再爬过7层楼高楼梯上到驾驶台时，每一名引航员都会气喘吁吁、满身大汗。

引航员是个危险辛苦且技术要求高的职业，每个任务都需要他们全神贯注、眼观六路，精准指导。“这艘船长320米、宽70米，甲板面积有3个标准足球场大，空船吃水深度就有12米。如此庞大的船身质量和惯性，在风和水两种流体的作用下，要控制船舶以一秒钟几厘米的速度靠泊，引航工作的难度可想而知。”巴云斌说，“如果靠拢速度过快、控制不好，船体和码头就可能发生碰撞造成损坏。”

与船长短暂交流之后，引航员便将开始本次引航工作。在4艘拖轮的密切配合下，巴云斌指挥“千代塔莫”轮顺利出港，在该轮驶离航道到达4海里外的登离轮点后，又徒手沿引航梯下船来到拖轮上，这也就标志着此次引航任务的安全完成。

当天，像这样的引航计划还有很多。单单巴云斌就连续引航三艘巨轮进出港，当他完成第三个任务回到站里时，已经下午两点钟，这时，他才吃上当天的第一顿饭。

随着港城企业有序地复工复产，对所需要的生产原料和产品出口需求激增，多艘船舶等待进出港，烟台港引航站得知后，积极协调引航力量、合理调派引航计划，确保能以最快速度地引领船舶安全进出港，为企业节省船期，保障港口企业复工复产平稳有序。

精服务，开展9艘次特种引航作业

今年来，烟台港引航站在做好繁忙港航计划的同时，积极弘扬工匠精神，不断提升引航业务技能和服务港航能级，开展特种引航作业9艘次，全力以赴以高效、优质的服务为港城企业保驾护航，为建设一流港口作出新的贡献。

4月12日，经过烟台港引航站龙口分站11名引航员2个多小时的精心引航，海上钻井平台“海洋石油165”船体完美无误地浮装到半潜船“致远口”号上，成功完成了一次海上浮装特种引航作业。我国第二座海上移动式自安装井口平台，顺利启航奔赴北部湾进行井口作业。

“海洋石油165”型长57米，型宽44米，型深5.5米，无动力、惯性大、控制难，其本身不存在任何自航能力，海上航行和靠离泊作业只有通过拖轮的协助才能完成，所以对于无动力船舶的引领一直是引航工作的重点和难点。

面对如此艰巨而特殊的引航作业，引航站高度重视，龙口港引航站副站长苏林带领技术骨干赴现场勘察，与平台项目组、水工部、半潜船、龙口港港调、轮驳公司等多方相关人员深度交流，综合评估气象、海况等全流程作业相关因素。党员、干部、模范带头成立浮装作业项目组，科学论证、精心制定方案。

当天清晨6点，引航员们开始指挥协调3艘大马力拖轮，拖带“海洋石油165”船体经船厂航道驶向浮装地点，整个拖航过程中，对于船位和航向的调整采用小转向角速率调整，历经2个小时，8点10分左右，“海洋石油165”成功坐底在半潜船上，确定位置毫无问题后，半潜船继续上浮，直到11点45分左右半潜船完成上浮工作，整个浮装工作顺利完成。所有参与此次浮装的11名引航员不辞辛苦、密切配合，凭借丰富的经验和精湛的技术，将烟台特种引航推向了新的高度，也为烟台港临港产业走向世界描绘了精美的蓝图。

作为港口双向物流链条“最后一公里”的保障部门，烟台港引航站今年以来共安全引领各类船舶3423艘次，通过引航“搭桥”，来自世界各地的货物在烟台港口汇集，为稳外贸、保畅通、保民生作出了巨大贡献。尤其是特种引航作业能力的不断提升，为海洋油气、特种船舶等产业发展、服务港航发展大局提供了坚实的安全畅通保障。

0压港，解企业之急擦亮烟台引航品牌

对众多港航企业来说，优良的营商环境就像阳光、水和空气，须臾不能缺少。烟台港引航站始终以优化营商环境为己任，以“俯首甘为孺子牛”的服务情怀和“不破楼兰终不还”的攻坚决心，为港航企业发展排忧解难、保驾护航。当面对紧急情况时，烟台港引航站也展示出高效、有序的协调能力。

3月12日至13日，因持续大风，莱州港严重减水，实际潮面低于理论潮面近一米，对船舶进出港效率和安全造成了较大影响。3月13日，莱州华电港务有限公司燃煤库存告急，急需煤船靠港缓解。面对企业的需求，烟台港引航站莱州分站迅速响应，拿出培训练兵实效，严密监视实际潮高，认真研判潮水变化，严格对照安全规章，科学制定引航方案，确认安全可行后，派三名引航员分别登上“林洋太平”“神华503”和“道恩17”三艘运煤船舶，提前在浅水航段外候潮，默契配合，轮流利用资源，克服港池水域狭小、拖轮数量有限的条件限制，在2个小时的高潮窗口中顺利靠妥3条煤船，解决了电厂的“燃煤之急”。

光阴沧海，必胜之心不变；岁月长轴，报国之志弥坚。烟台港引航人始终以“为国引航0压港”为目标，针对企业需要迅速行动，发挥最强力量，采取最佳举措，以实际行动保障海上货运物流畅通高效和企业产业链供应链稳定畅通，在维护企业正常生产秩序中展现“硬核”担当，发挥“守护”作用。截至3月底，烟台港引航站共引航外贸集装箱15.7万标箱、煤炭200.3万吨、铝矾土1120万吨、原油1003.8万吨。

“劳动创造幸福，实干成就伟业。”烟台港引航人大力弘扬劳模精神、奉献精神、工匠精神，踔厉奋发、笃行不怠，在劳动和实干中展现引航价值，立足服务港航主责主业，为烟台市港航经济高质量发展贡献了引航力量。